近日，在中证中小投资者服务中心主办的“了解我的上市公司”走进蓝筹系列活动中，《

　　对2024年的市场行情较为乐观并有所期待。参与活动的公司管理层人士表示，换机潮“虽迟必到”，高空作业设备、电动装载机等细分市场已在回暖；全球化势在必行，要将欧美、日韩、中东、非洲、拉美等市场放在与国内市场并重的位置上。

　　三一重工18号工厂外绿树成荫，听不到机械加工的嘈杂声。走进工厂，映入记者眼帘的是一池红色锦鲤，总装车间内产品依次排开，无人小车穿梭往来，巨大的数据面板上呈现出不同工位的生产进度，机器人正在忙碌着完成焊接PG电子官方网站、钣金、钻孔等作业。整个车间忙中有序，看不到多少工人。18号工厂展示的自动化生产技术和智能化应用，令参观者赞不绝口。

　　据三一重工相关人士介绍，目前该工厂85%的作业任务均由完成，不仅提升了工作效率，更实现了节能减排。

　　自2021年国内行业见顶以来，市场需求处于低位运行，何时能等来换机潮，是投资者较为关心的话题。在座谈期间，也有个人投资者代表针对上述情况表达了关切。

　　三一重工董秘蔡盛林表示：“按以往经验，换机潮应在2023年开始，但由于国内工程机械开工小时数不足，预计国内市场的换机潮将会延后，设备更新上行周期预计将在2024年至2025年上半年启动，公司已经做好相关技术准备工作。”

　　三一重工研发管理总部副主任孙春华也表示：“由于下游传来的若干积极信号，使我们的高空作业设备、装载机业务量迅速扩大，预计今年销售额较去年有数倍增长。虽然公司进入上述领域的时间较晚，但是市场需求旺盛，这表明国内工程机械市场仍大有可为。”

　　据了解，三一重工计划在湖州市吴兴区投资建设三一高空机械全国总部和三一长三角研究院。其中，三一高空机械全国总部建成后，将形成年产15万台各类臂式、剪叉式高空作业自行平台及大型智能高位高空作业平台的生产能力。

　　在狠抓国内市场的同时，三一重工也对国际市场加大布局力度，国内国际市场并重，针对性研发产品成为公司内部共识。国际工程机械市场在经历两年高速增长后，当前的增长率明显放缓，但是头部企业的市场份额仍持续增长，二三线企业加速出清。在这种情况下，三一重工将把欧洲、北美、中东、拉美、非洲等海外市场放在与国内市场并重的位置上，努力走更高质量的发展之路。

　　三一集团有限公司高级副总经理、研发管理总部总监刘魁在接受《日报》记者提问时，详细梳理了对全球化战略的新布局。他表示：“虽然在燃油驱动方面，三一重工与海外龙头企业仍有一定技术差距，但是依托电动化技术的支撑，公司已站在领先的起跑位置上，未来趋势将是从跟跑到并肩跑，从并肩跑到领跑的格局。”

　　据介绍，先进技术在车辆市场中的扩散有明显的梯次转移特点，以电动化技术为例，先在我国乘用车市场中爆发，与海外友商拉开距离；后在我国商用车市场中渗透，取得领跑位置；未来将在我国工程机械市场中得到体现。三一电动化产品在欧洲、北美、印度等市场中得到积极反馈，终端购机者对电动化设备的潜在需求较大。

　　刘魁表示：“要有全球化的市场，先要有全球化的产品。要有全球化的产品，先要有全球化的视角和理念。未来，我们不仅会立足我国产品进行调整和优化，更会立足他国理念进行设计和开发，实现‘两手齐抓、两手过硬’。”